Кина 6SP60 длабока бунарска пумпа потопни пумпи за вода за домашна употреба производители и добавувачи |Ванкван

6SP60 длабински бунарски пумпи потопни пумпи за вода за домашна употреба

6SP60 пумпа за длабоки бунари, потопни пумпи за вода за домашна употреба Избрана слика

Краток опис:

1. Моторот и пумпата за вода се интегрирани, работат во вода, безбедни и сигурни.

2. Нема посебни барања за цевката за бунар и цевката за подигање (т.е. бунар од челични цевки, бунар од пепел цевка, бунар за заземјување, итн; Под дозвола на притисок, челична цевка, гумена цевка и пластична цевка може да се користат како цевка за подигнување).

3. Инсталирањето, користењето и одржувањето се погодни и едноставни, површината на подот е мала и нема потреба да се гради пумпна куќа.

4. Едноставна структура и заштеда на суровини

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

1 единица за потопна електрична пумпа се состои од четири дела: пумпа за вода, потопен мотор (вклучувајќи кабел), водоводна цевка и контролен прекинувач.Потопната пумпа е повеќестепена вертикална центрифугална пумпа со едно вшмукување: потопниот мотор е затворен мокро, вертикален трифазен мотор од кафез со верверица, а моторот и пумпата за вода се директно поврзани преку спојка со канџи или барел со среден клуч;Опремен е со три јадра кабли со различни спецификации: почетната опрема е воздушни прекинувачи и самоспојувачки стартери за декомпресија со различни нивоа на капацитет, цевката за довод на вода е изработена од челични цевки со различни дијаметри, кои се поврзани со прирабници, и високото подигање електричната пумпа се контролира со вентил за портата.

2. Во водичката обвивка на секоја фаза на потопната пумпа е инсталиран гумен лежиште;Работното коло е фиксирано на вратилото на пумпата со конусна чаура: куќиштето на водичот е интегрирано со вискоза или завртки.

3. Горниот дел на потопната пумпа со висок подигање е опремен со обратен вентил за да се избегне оштетување на единицата предизвикано од чекан за исклучување на вода.

4. Горниот дел од потопната осовина на моторот е опремен со штитник за песок од лавиринт и две заптивки за масло склопени наназад за да се спречи жив песок да влезе во моторот.

5. Потопниот мотор го усвојува лежиштето подмачкано со вода, а долниот дел е опремен со гумен филм за регулирање на притисокот и пружина што го регулира притисокот за да формира комора за регулирање на притисокот за да ја регулира промената на притисокот предизвикана од температурата;Намотката на моторот користи полиетиленска изолација и најлон обложена електромагнетна жица отпорна на вода.Начинот на поврзување на кабелот е според процесот на спојување на кабелот.Отстранете ја изолацијата на спојницата, изгребете го слојот за боја, соодветно поврзете ги, цврсто заварете и завиткајте - слој со сирова гума.Потоа завиткајте го со водоотпорна селотејп трака за 2 ~ 3 слоја и завиткајте го со 2?3 слоја водоотпорна лента или лепак за вода, врзување и завиткување слој од гумен појас (внатрешна гума на велосипедот) за да се спречи истекување на вода.

6. Моторот е запечатен со прецизна стоп завртка, а излезот на кабелот е запечатен со лепак.

7. На горниот крај на моторот има дупка за вбризгување вода и отвор за вентилација, а на горниот дел од моторот е дупчена дупка за одвод.

8. Долниот дел од моторот е опремен со горен ударен лежиште.Има жлебови на лежиштето за суво ладење.Потисниот диск од не'рѓосувачки челик се носи против него за да ја поднесе горната аксијална сила на пумпата за вода