Едностепен воздушен компресор со повратен клип со погон со појас 7,5 kw 10 КС
Максималната дозволена амбиентална температура на компресорот за воздух е 40 ℃.Сите работи за одржување треба да се извршат по запирање и ослободување на притисокот.Картерот на компресорот за воздух не треба да се отвора додека не се запре најмалку 15 мин.Безбедносниот вентил на компресорот за воздух треба да се калибрира најмалку еднаш годишно, манометарот треба да се калибрира според временскиот рок одреден од мерниот оддел, а регулаторот на притисокот (вентил за контрола на притисокот, прекинувач за притисок) и електромагнетниот прекинувач исто така редовно да се проверуваат за да се осигура дека се во нормална работна состојба.Изборот на аеродром за компресија на воздух: местото со чист воздух и добра вентилација може да го продолжи работниот век на машината и да ја намали потрошувачката на енергија.Доволно осветлување, резервирајте простор за одржување, редовно проверувајте го нивото на маслото на машината и одржувајте го филтерот за воздух чист.Машината мора да биде поставена хоризонтално, а страната на ременот треба да гледа кон ѕидот, но не блиску до него, за да не влијае на ефектот на ладење на вентилаторот (со ѕидот треба да се резервира празнина поголема од 30 cm).Ве молиме правилно прилагодете го затегнатоста на ременот.При примена на сила (околу 3 ~ 4,5 кг) на средната точка на двете макари, V-појасот треба да биде 10 ~ 15 mm понизок од првобитната висина.① Претесниот V-појас ќе го зголеми оптоварувањето на моторот, моторот лесно се загрева и троши енергија, а затегнатоста на ременот е преголема и лесно се скрши.② Ако V-појасот е премногу лабав, лесно е да се предизвика лизгањето на ременот и да се произведе висока топлина, да се оштети ременот и да се направи нестабилна револуција на компресорот за воздух.Премалку масло за подмачкување ① ќе го попречи нормалното функционирање на машината, па дури и ќе предизвика горење.② Ако има премногу масло, тоа ќе предизвика непотребен отпад, а таложењето на јаглерод во издувниот вентил ќе влијае на ефикасноста и работниот век на целата машина.Машината не треба да се вклучува често и не треба да работи повеќе од 10 пати на час, за да се избегне електричен дефект.За редовна проверка и одржување, чувајте го чист и отворете го вентилот за одвод на резервоарот за складирање воздух еднаш дневно за да се исцеди маслото и водата.На места со голема влага, ве молиме отворете го на секои четири часа.
Ве молиме проверувајте го нивото на маслото за подмачкување еднаш дневно за да се обезбеди подмачкување на компресорот за воздух.
Маслото за подмачкување треба да се обновува по 100 часа од почетната работа, а потоа на секои 1000 часа (маслото треба да се обновува на секои 500 часа ако опкружувањето за сервисирање е лошо).
Забелешка: при замена на ново масло, картерот мора да се исчисти и по чистењето може да се вбризга ново масло.Филтерот за воздух ќе се исчисти или замени за околу 150 дена (филтерскиот елемент е потрошен материјал), но зголемувањето или намалувањето зависи од околината.
Проверете ја затегнатоста на ременот и завртките на сите делови еднаш месечно.По 1000 часа (или половина година), ве молиме отстранете го вентилот за воздух за чистење.Ве молиме чистете ги сите делови на машината еднаш годишно.
